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大修后的拖拉机冒黑烟原因分析与排除

2020-01-01 来源:钮旅网
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大修后的拖拉机冒黑烟原因分析与排除

作者:朱瑞香

来源:《农机使用与维修》2017年第06期

摘要:通过4个案例对导致大修后的拖拉机冒黑烟的原因进行了分析,强调维修时要注意配件质量、装配方法、调整规范及大修后拖拉机磨合的重要性。 关键词:拖拉机;冒黑烟;大修 中图分类号:S21907文献标识码:A doi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.06.045

拖拉机冒黑烟的常见原因有柴油机超负荷作业、供油时间过早、供油量过大导致喷入燃烧室中的燃油过多,造成燃烧不完全而以黑烟的形式排出;空气滤清器、进气管和排气管堵塞、配气相位不对,或气门间隙调整过大、气门关闭不严等造成进入燃烧室中的空气浓度过低,导致燃烧恶化冒黑烟。大修过的柴油机出现冒黑烟多是由于安装调整不当或未经磨合就带负荷作业等。

1未经磨合就带负荷作业导致冒黑烟

一台大马力轮式拖拉机,大修时更换了气缸套、活塞、活塞销、活塞环。修复后启动发动机,未经磨合,就投入了工作,随即就出现了发动机排气管冒黑烟、发动机烧机油的现象。 按规定,新购的拖拉机或大修的拖拉机,必须经过磨合,方能够投入生产,否则会降低拖拉机的使用寿命。发动机更换缸塞组件后,也必须进行磨合,否则会降低发动机使用寿命,并且随时会出现故障。因为缸塞组件中的零件加工后在表面上总会存在不同程度的加工痕迹,如果不严格按照规定进行试运转磨合,就在大负荷下使用,会使相对转动零件的接触表面加速磨损(不正常的磨损),会降低拖拉机的使用寿命,甚至会引起零件的烧蚀,上述的故障就是发动机更换缸塞组件之后,未经磨合就投入生产导致的。

根据上述故障原因,在发动机没有更换任何零件的情况下,只是将发动机油底壳中的机油更换了,然后根据该型拖拉机发动机的空转磨合的规定,进行了磨合:

(1)发动机空转磨合15 min,按下列次序进行磨合:①启动发动机。②发动机分别以低速、中速、高速各运转5 min。③在运转过程中注意倾听和观察发动机有无异常的响声及漏气、漏水和漏油等现象,检查各仪表读数是否在正常范围内,发现故障应及时排除,不能带“病”磨合。

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(2)确认发动机工作一切正常后,(冷却液温度达到85 ℃左右),发动机在中高转速下连续空转2 h。该发动机经过上述磨合后,投入生产作业,结果显示冒黑烟、烧机油现象彻底消除。

2装配方法不当导致的冒黑烟

一台大修后使用不久的拖拉机间断冒黑烟,同时伴有功率下降,个别缸压缩压力低,摇转曲轴时有漏气声。经分析认为是气门关闭不严,导致气缸中空气不足而冒黑烟。

在发动机修理时,没按修理工艺要求认真研磨气门。而是将缸盖翻过来,把气门插入导管,直接用锤头锤击气门,强行使气门与气门座“密封”。这样做不但达不到密封的目的,反而会损坏气门零件。因为用力敲击时,气门大头会变形,虽使得气门与座在某几点上接触,破坏气门与座口的正常配合,致使气门在工作时密封不严。还有的是更换的气门座圈质量太差,硬度、强度较低,仅工作几十个小时就发生快速磨损与挤压塑性变形,使气门下沉量过大,导致气门关闭不严。

3配件质量差导致的冒黑烟

一台拖拉机大修后,开始工作正常,不久就出现了发动机排气冒黑烟、工作无力的现象。检查供油时间、喷油器和配气机构均正常,在检查空气滤清器时,发现集尘杯里无灰尘,油槽和滤网上却沾满了灰尘,便以为是吸气管接头密封不严所致。将空气滤清器卸下清洗后按要求装复,并保证吸气管接头处的密封达到规定要求,故障便排除了。可是拖拉机工作一段时间后上述现象又重新出现,更换了离心除尘器后,故障才得到了彻底排除。

原来,大修时换的一个新空气滤清器离心除尘器质量有问题,打开后发现,吸气管在其除尘罩内的高度不够(仅为2 cm)。由于吸气管在除尘罩内的高度不够,发动机工作时,离心除尘器起不到滤清作用,使空气中大量的灰尘直接进入,堵塞了滤网,造成发动机进气不足而冒黑烟,工作无力。

通过这一故障应引起我们注意的是:(1)必须及时、仔细地保养拖拉机;(2)在更换件时一定要认真检查零件质量。 4调整不当导致的冒黑烟

一台拖拉机在调整供油时间后,出现连续冒黑烟,同时伴随功率下降,柴油机过热。 此故障现象我们分析为供油时间调整得过晚导致的。供油过晚,混合气在汽缸中不能进行充分地混合,就被压燃,废气中含有大量碳粒。同时,燃烧可能还没进行完,活塞就已下行,燃烧过程可能延续整个做功过程,大量热量传给冷却水,并使最高燃气压力产生在大容积过程,使平均有效压力下降。因此导致柴油机冒黑烟,功率下降和柴油机过热。

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调整供油时间正确的方法是:首先检查供油提前角,拆下第一缸(多缸机)高压油管,油门放在最大位置,拧松放气螺钉排除油泵中的空气,摇转曲轴,当第一缸有油喷出后,将油弹吹去少许,继续转动曲轴。当接近第一缸供油位置时,放慢转动速度,当出油阀紧座出口油面刚波动时,立即停止曲轴转动,看上止点记号与刻线盘上的角度值,如供油刻线还未到上止点记号,证明供油提前角过大;如超过了上止点记号,证明供油提前角小。喷油泵的供油正时一般在出厂检验时都以调好的,用户一般不用去动,调整正时一般要在喷油泵校正仪上进行。 确需调整时,只可微调,不可大幅度调节。松开油泵上调节螺母的封铅,松开调节螺母的紧固螺母,正对螺母,顺时针转是增大提前角。

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