技经济市场 浅谈我国桥梁建设发展与影响耐久性的因素 向容，张斯涵，曾宏，刘宇博，闰冠男 （哈尔滨商业大学，黑龙江哈尔滨１５００２８） 摘要：我国在桥梁建设取得巨大进步的同时，耗资巨大的桥梁屡屡出现倒塌事故，给国家、人民带来了巨大的经济损失 其安全问题 广泛受到了人们的高度重视。特别是影响桥梁耐久性的问题，如钢结构的腐蚀、混凝土材料的腐蚀、桥梁在耐久性设计上存在一些不足 等方面的问题更加突出。 关键词：桥梁建设；发展；耐久性 ０引言 我国近十年来，桥梁建设进入一个辉煌的时期，大量结构 桥、南京长江二桥、东海大桥等，这些著名大桥都是一件件宝贵 的空间艺术品，成为陆地、江河、海洋和天空的景观，成为城市 标志性建筑。 杨浦大桥全长８３５４ｍ（包括主桥、引桥、匝道、引道）。主桥 全长１１７８ｍ，杨浦大桥跨经组合为：过渡孔４５ｍ＋边孔 （９９ｍ＋１４４ｍ）＋主孔６０２ｍ＋边￣［，（１４４ｍ＋９９ｍ）＋过渡孔４５ｍ。主孔 采用一跨过江方案，跨径６０２ｍ，两侧边孔２４３ｍ，中间设置辅助 墩。主桥桥面总宽３０．３５ｍ。杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹， 新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的桥梁相继 建成，标志着我国的桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。建 成的特大桥梁中，有不少在世界桥梁科技进步中具有显著地 位。 １ 中国桥梁建设的发展 中国桥梁建设在桥梁的基础、桥梁的跨度、桥型桥式、施工 方法等方面已经处于世界先进水平。未来的桥梁将向着跨海、 跨国际、轻质、多用途、注重桥梁美学及环保的方向发展，实现 新型、大跨、轻质、灵敏和美观的国际桥梁目标。 高达２０８米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢 索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。全桥设计精巧、造型优 美、气势恢宏，犹如彩虹横跨浦江两岸，是上海旅游的著名景 观。 １．１桥梁跨径不断增大 目前，世界上钢梁、钢拱的最大跨径已超过５００ｍ，钢斜拉桥为 ８９０ｍ，钢悬索桥达到１９９０ｍ。即使是混凝土桥，梁桥的最大跨径也 达３００ｍ，拱桥已达４２０ｍ，斜腿钢架桥为５３０ｍ。随着跨江跨海的需 ２影响桥梁耐久性的因素 桥梁常年处于无遮盖的露天环境，因此极易受到周围环境 介质的影响，且桥梁是使用频率较高的公共建筑，维护和保养 往往影响公共交通和市民生活，因此，桥梁的耐久性成为现代 桥梁设计和使用中一个重要的指标。 要，钢斜拉桥的跨径将突破ｌＯ００ｍ，钢悬索桥将超过３０００ｍ。 重庆朝天门长江大桥位于长江与嘉陵江的交汇处，全长 ４．８８公里，为双层公轨两用桥，上层为双向６车道，下层为双向 轻轨轨道，并在两侧预留了２个车行道。主桥为全长９３２米的 ２．１桥梁的钢结构腐蚀 ２．１．１化学腐蚀 钢材与周围介质直接发生化学反应而引起的腐蚀，称为化 学腐蚀。通常是由于氧化作用，使钢材中的铁形成疏松的氧化 铁而被腐蚀。在干燥环境中，化学腐蚀进行缓慢，在湿度较大、 有侵蚀性介质的环境中，腐蚀速度加快，钢铁材料与空气接触 时，铁分子与空气中的氧及水分子起化学反应而生成氧化铁 中承式钢桁连续杆拱桥，主跨５５２米，跨径世界第一，成为目前 的”世界第一拱桥”。 １．２桥型不断丰富 斜拉桥的出现和崛起，展示了丰富多彩的内容和极大的生 命力；悬索桥采用钢筋加劲梁，技术上出现新的突破，玻璃桥、 气冲桥、草垫等新桥型也相继出现。 （锈）所致。铁锈的成份非常复杂，其中的水化氧化亚铁因含有大 量的水份，可以对钢材造成再腐蚀作用。致使已氧化生锈的钢 材不论是否再与空气接触，氧化锈层均会继续发展。在温度较 高时，腐蚀速度也会加快。㈨ ２．１．２电化学腐蚀 广西桂林玻璃桥，长２２．４米，宽２．６４米，是我国第一座采 用特别水晶玻璃构架的实用性桥梁。无论是外部立面、鱼廊屋 顶，还是桥面承重部分，均采用工艺精致、造型考究的水晶玻璃 制品为构件，甚至连柱头、栏杆和饰件也是都是用水晶玻璃专 门熔铸的。桥拱为五跨贴水型拱桥，只共欣赏，不可通船。玻璃 金属在潮湿气体以及导电液体（电解质）中，由于电子流动 桥集中体现了现代玻璃的工艺水平。桥平直，下有四孔，中段有 互顶，整座桥都是水晶玻璃制成。 而引起的腐蚀，称为电化学腐蚀。 在钢铁表面，微电池的两极反应如下： 负极反应 阳极反应 Ｆｅ一２ｅ＝Ｆｅ“ ２Ｈ＂＋２ｅ＝Ｈｅ １．３注重美学与环保 ２Ｏ世纪９０年代以来，桥梁界设计与建造桥梁时将实用功 能与艺术构思融为一体，充分考虑周边环境保护，使一座座桥 梁成为城市中新的旅游风景线。闻名遐迩的中国上海杨浦大 从电极反应中所逸出的离子在水膜中的反应 ｝Ｔｅ＋２Ｈ ＝Ｆｅ“＋Ｈ２ ＋２ Ｄ日＿－ （０日）， 作者简介：￣－（１９９２一），女，重庆，土木工程，２０１１级；张斯涵（１９９３一），男，黑龙江哈尔滨，土木工程，２０１１级。 Ｏ ２０１４年第２期 经济市场 由品牌对比分析五常大米现状及解决措施 倪中秋，张莉 （哈尔滨商业大学，黑龙江哈尔滨１５００２８） 摘要：本文以哈尔滨啤酒和哈尔滨红肠两个具有代表性的企业的发展过程作分析比较，重点提出五常大米现阶段存在的问题及解决 措施，使五常大米的品牌形象更加深入人心。 关键词：五常大米；品牌；对比；现状；解决措施 １哈尔滨啤酒 １．１ 哈尔滨啤酒的发展 哈尔滨啤酒是中国最早的啤酒，诞生于１９００年，从上世纪 一下，到底怎样做，才能挽留住我们原有的企业，挽留住哈尔滨 最悠久最有代表性的品牌？ ２哈尔滨红肠 ２．１ 哈尔滨红肠的发展 作为哈尔滨肉灌制品的当家产品，”哈尔滨红肠”还是国 内颇有名气的地方特色，堪称食品行业一块闪亮的”金子招牌 ”，９０年代末进入快速发展时期，曾在２００２年单品销售量全国第 三，是哈尔滨的十大城市名片。进入２００９年后，由于市场环境 发生变化，竞争空前激烈，哈尔滨啤酒进入防守状态。 １．２哈尔滨啤酒存在的问题 核心市场遭遇竞品的低价竞争，造成企业效益及利润连年 下降，连年以烧钱的方式促销，各种推广一波接一波，使得哈啤 害怕市场份额流失，企业效益和利润连年下降。 由于哈尔滨啤酒是中国最早的啤酒，在最初的推广宣传 中，一直反复强调悠久的历史，这在一定的层面上感觉老化，激 情活力不足。啤酒是情感的饮品，尤其疏远了越来越成为销售 主流的年轻消费者。 其旗下有大众肉联红肠、秋林・里道斯红肠等知名品牌。”哈 尔滨红肠”从俄国沙皇时代就传人我国，其独特的生产工艺堪 称一绝，是俄罗斯文化在哈尔滨的很厚延伸，也是哈尔滨的地 区代言人之一，在国内外享有不错的口碑。 ２．２哈尔滨红肠大现存在的问题 １）假冒伪劣产品太多 近年来，一些人冒用”哈尔滨红肠”的知名品牌谋取利 益，其中也有一些正规的商家，”秋林・里道斯红肠”去年年产 １．３启示 哈尔滨啤酒曾经是哈尔滨的十大城市名片之一，但是现在 到底和哈尔滨这座城市还有多大的联系呢？我们是不是该深思 量３５００吨，受到千余吨假冒红场的冲击，”哈肉联”红肠也遭 遇了同样的情况。由于市场销售混乱无序，生产厂良莠不齐，销 售量也受到严重影响。 ｒｅ（ＯＨ）。又与水中溶解的氧发生下列反应 ４Ｆｅ（ＯＨ）２＋０２＋２日２Ｏ＝４Ｆｅ（ＯＨ）， 塌事故频发、桥梁结构使用性能下降、桥梁使用寿命缩短等严 重后果，最终成为当前桥梁建设事业发展的桎梏。 ２．２桥梁所使用的混凝土材料的腐蚀 混凝土材料是决定桥梁耐久性的内因之一。混凝土是由水 泥、水、粗集料和某些外加剂，经过搅拌、浇注、振捣和养护硬化 ３结论 就目前桥梁发展与现状来看，桥梁建设对国民经济的发展 有着至关重要的意义，我国不仅要不断提高桥梁的建设水平， 还要加强对桥梁设计中结构耐久性设计的研究，减少工程事故 等过程而形成的人工复合材料。混凝土的材料组成，如水灰比、 水泥品种和用量、集料的种类与级配等都直接影响桥梁的耐久 的发生，提高桥梁工程建设的质量和效率，延伸桥梁的使用寿 命，为国家节约资源，促进交通运输业的快速发展。因此，在当 前桥梁工程建设发展的基础上，我们要总结失败案例经验，制 定新规范同时还要加大对设计人才的培养力度，保证桥梁建设 性。混凝土的缺陷（例如裂缝、气泡、孔穴等）都会造成水分和侵 蚀性物质渗入混凝土内部，与混凝土发生物理化学作用，腐蚀 结构的钢筋，影响桥梁的耐久性。 ２．３桥梁在耐久性设计上存在一些不足 一中设计人才的储备，并多引进、借鉴外国先进桥梁建设水平，从 而促进我国桥梁建设的快速良性发展。 参考文献： 般而言，在桥梁的设计中，人们最关心的是桥梁的适用 性、经济性、安全性以及美观度，而对于桥梁结构设计的耐久性 很少有人重视。在桥梁的结构设计过程中，他们只重视桥梁的 强度结构，忽视桥梁的后期维护，材料使用的设计，更缺少的是 ［１】许翔．论钢结构的腐蚀卟建筑技术，２００６（２）． ［２］土木工程材料／湖南大学等合编北京：中国建筑工业出版社，２００２ ［３］张庆旺，李华．浅谈影响桥梁耐久性的因素卟工程科技２０１１ 对桥梁耐久性的考虑。此外对于桥面没有设计整体钢筋网、没 有考虑车辆超载问题。超载现象在我国公路运输中较为普遍， 汽车超载营运，会对桥梁结构长期的使用性能和耐久性产生不 利的影响。在这样的背景下进行桥梁设计，导致了许多桥梁坍 基金项目：哈尔滨商业大学大学生创新创业训练省 级重点项目，项目编号：２０１３１０２４０００５。 作者简介：倪中秋（１９９２一），女，哈尔滨商业大学轻工学院，学生，包装工程专业；张莉（１９７７一），女，黑龙江大庆人，副教授，哈尔滨商业大学轻工学 院。研究方向：包装工程。 ２０１４年第２期