电力系统运行经验表明，架空线路绝大多数的故障都是“瞬时性”的，断路器跳闸后线路的绝缘性能（绝缘子和空气间隙）能得到恢复，再次重合能成功，这就提高了电力系统供电的可靠性。因此，自动重合闸是广泛应用于架空线输电和架空线供电线路上的有效反事故措施（电缆输、供电不能采用）。那么，变电站常用的重合闸逻辑是怎样的，我们今天就来学习一下。
对于220kV及以上的变电站，线路保护装置都为双套配置。双套保护的重合闸之间该如何配合，怎么样保证重合闸在可以正确动作的情况下不会二次重合，我们就以220kV变电站的配置为例来简单介绍一下。
早期传统站的重合闸配置情况
根据不同地区用户习惯，在间隔正常运行时，该间隔只投入其中一套保护装置的重合闸，而将另一套保护的重合闸出口压板取下。我们以线路保护PRS-753A和操作箱PRS-789为例，当保护动作后，第一套线路保护启动自身重合闸，第二套线路保护通过“至重合闸”压板，来启动第一套的重合闸，经第一套保护判定满足条件后合闸出口，该方式最终的重合闸命令由一套保护装置发出，从根本上杜绝了二次重合的风险。
两套屏间联系回路如下图：
图1 传统重合闸配置
国网标准化之后的重合闸配置情况
在国网标准化的Q/GDW 161-2007号文中专门提到，两套线路保护的交流及跳合闸回路完全独立，取消了相互闭锁和启动回路。
那这样是如何来避免二次重合闸的呢？
有部分地区，直接只投入一套保护装置的重合闸，另外一套保护的重合闸完全退出，这样可以避免二次重合闸，但是牺牲了重合闸双重化的功能。实际上，如果是合闸于故障，我们保护装置会发一个永跳命令即三跳闭重到操作箱的TJR，TJR的重动继电器来闭锁另外一套保护的重合闸，导致重合闸放电。
两屏间联系如下图：
图2 国标后的重合闸配置
智能站中的重合闸配置情况
在智能站中，我们都是配置双套智能终端，分别用于第一套、第二套保护，也就是每套保护都有自己独立的操作箱，那他们的重合闸具体是如何实现互相闭锁的呢？
例如某间隔在运行情况下由于某种原因出现故障，这时保护跳开，然后重合闸保护动作重合于故障，第一套保护作用于第一套智能终端的TJR，第一套智能终端TJR的重动继电器引出触点，用硬电缆发闭锁重合闸命令给第二套智能终端，第二套智能终端收到闭锁重合闸后，发goose报文给第二套保护，第二套保护重合闸放电。
配合关系图如下：（图中的保护合闸出口为goose出口）
图3 智能站的重合闸配置
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