铁路专用线管理

1.1专用线类型

1.专用铁路。与铁路营业网衔接的厂矿企业自有线路、自己管辖并备有机车、自行办理取送作业的企业铁路称为专用铁路。如冶金、大型制造厂、炼油厂。

2.专用线。铁路营业网衔接的厂矿企业自有线路，但由铁路管辖和负责车辆取送的企业铁路。

专用线与铁路营业线接轨通常在车站，特殊情况在区间，会影响区间通过能力。

1.2专用线工作组织的基本要求

1.协调车站和专用线作业，组织定点、定线、定编组内容三定列车，作业统一、时间衔接；

2.重车到达后，专用线应及时卸车，保证铁路运输连续作业；

3.执行安全生产规章；

4.明确车辆和货物交接制度，划分经济责任。 1.3专用线工作组织

1、为了配合作业，双方应签订协议，包括:

(1)货、车和篷布在专用铁路、专用线上交接法、交接地、预确报和取送及车辆技术状态交接；

(2)铁路货车在专用铁路、专用线内的调车工作组织办

法；

(3)装卸作业、技检、货物重量确定办法、装卸机具和人力使用，一次最大作业能力，夜间作业比重，作业时间标准，冬季防冻解冻和安全。

(4)日班计划的编制和执行办法；

(5)货车一次作业时间标准，运用车保有量，成组直达装车的统计分析方法；

(6)承担的经济责任。 1.4专用线共用 1.专用线共用的原则 (1)不影响原专用线的生产；

(2)货物品类及保密要求，确保安全和货物完整； (3)就近企业参与共用，缩短短途搬运距离；

(4)根据设备条件，确定共用单位数量，发挥设备能力。 2.专用线共用的条件

自备机车，厂内运输任务不大的专用铁路及仅有线路和少量装卸机具、劳力的小运量专用线。

3.专用线共用的形式

(1)产权单位与用户签订协议，允许协议户利用专用线的空闲时间或空闲货位；

(2)产权单位与车站签订协议，在货场饱和时利用专用线空闲设备(不指定用户)；

(3)不签协议，货场紧张时车站与产权单位临时协商，利用专线空闲时间或设备；

(4)产权单位与铁路协议，本企业运量与共用量由铁路统一安排，专用线设备与共用户混用。