从第一周开始,八个周的车工实训(模具091、2、3)结束了,虽然很累,但是值得,一些好的做法总结如下。
本次车工实训,一共3名教师负责,宋小安、龚师傅、张志钢老师,学生来自3个模具班,据说都是自愿学车工,总共47人。实际操作当中,有同学不适应调出,也有调进,经过两周才稳定下来。
一、几点突破
1、按需求分层、分组教学
根据学生的情况,我们采取了分层分组教学,学生分成4组,第一组,有车工中级证,想去富华;第二组,无车工证,想去富华;第三组,有车工证,不想去富华;第四组,无车工证,不想去富华。由于只有30台车床,工位不够,只好委屈无车工证的`同学与有证的同学结对使用车床。龚师傅负责想去富华的17个同学,我和张老师负责其他30个不想去富华的同学。在实训中也有调整,达不到富华要求的退回我这组,水平提高的也可跳到富华那组,动态管理。
2、改变实训条件,提高要求
以前,车工室有学生休息的椅子,很多同学经常借口不舒服坐下来休息玩手机,被学校巡堂人员诟病。这次实习,我们干脆把椅子全部撤掉,老师与同学一样,都站着实训。第一周,张老师还有点受不了,但是他一直坚持,8个周就这么站过来了。开始担心学生站不住,没想到,8个周,47名学生也站下来了。孩子们的可塑性相当高。
教学目的也基本达到:47个学生可以独立的完成中级工的考核,以前虽然也考了中级,但是由于时间紧,学生囫囵吞枣,没有真正消化。本次剩下13人考中级工,通过10人,得到中专派来的考评员黄强的表扬,认为学生能按图纸要求加工,达到了中级工图纸的要求,并且相当熟练。
另外,想去富华的那一组还增加了体能训练,学生在写总结当中说,不仅技能提高了,身体也强壮了,去富华的信心更足了。
二、存在的问题
1、个别学生虽然选择学车工,但是并不好好练习,效率低,有时还擅离岗位,多次批评教育效果甚微,最后考核不及格也在情理之中。想去富华的学生目标明确,没有这方面的问题。
2、工位不够,不能做到单人单机,增加了教师管理的难度,名义上是8周的实训,很多学生实际上只有4周,甚至更少。
3、学校增加了教考分离这个环节,本来是件好事,但是不完善,由于是老师自己出题,导致在实施当中教师患得患失,采用降低教学难度的办法来应对学校的检查。
4、分层教学,将想学的集中为一组,老师好带,成绩相对较好,而另一组教师明显在考核中处于不利地位,长此下去,谁也不愿意带差生。打乱来带,起点低,平台低,平均使用资源,想取得成绩更是难上难,这才考验管理者的智慧。
三、改进之处
1、一批学生实习到底,不存在交叉使用机床的情况,卫生状况有大的改进。
2、8周实习效果明显,学生能较熟练的操作机床。全方位的达到中级工的要求。
3、实训中量具丢失、损坏减少。
4、材料的消耗大幅攀升,要找到解决的办法,否则,实训会。
5、三位教师配合默契,取长补短,有奉献精神。
6、张志钢老师临时受命,不计较个人利益,始终坚守岗位,值得表扬。
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容