在中国西南部，在高原和崇山峻岭的环绕之间，有一片低凹的区域，这就是四川盆地。四川盆地是中国四大盆地之一，也是最特别的一个盆地，之所以说它特别，是因为它太像一个巨大的盆了。盆地最低海拔只300到700米，而四周则全部都是海拔1000至4000米的高山。如此特别的生存环境，造成在这里生存的人们从古至今都面对着一个同样的问题，如何从这四面环山的盆地走出去。
都想冲出盆地了解外面的世界，就必须有路，但是盆地的四周都是高山幽谷，找一条路又谈何容易。鲁迅曾经说过，世上本没有路，走的人多了，便变成了路。但是对于蜀人来说光靠走，是走不出来的，必须用锤子和凿子，在悬崖绝壁间一点一点的凿出路来，蜀人一点一点被凿出来的通道被后人称为蜀道。古蜀道距今已有几千多年历史了，古蜀道不仅是交通要道，更是区域文化的纽带。
人们认识蜀道是从唐代的大诗人李白流传千古的诗句“蜀道之难，难于上青天！”难于上青天的蜀道究竟是个什么样子？
蜀道在四川广元境内长达270余公里,是蜀道中资源最丰富、保存最完整的区域。我们一起走进广元探探蜀道的遗迹。
明月峡的峡谷形如一轮弯月，并且夜晚过峡，月悬西山，江月辉映，景象蔚为壮观，明月峡因而得名，明月峡景区是国家重点风景名胜区，剑门蜀道的起点和重要组成部分，其特点之一就是集鸟道、栈道、纤夫道、水道、公路、铁路6道于一峡，可谓是天然的中国交通“博物馆”。
漫步在悠长的栈道上，栈道下面是滔滔的嘉陵江水，两岸是悬崖峭壁，在悬崖峭壁上还可以找寻到古栈道的孔眼。这些栈道的孔眼，在当年条件有限，没有火药情况下，全部都是靠人工利用手中的金属工具一点点的在悬崖峭壁之上开凿孔眼，施工难度之大，难以想象。也造就了建筑史上的奇迹。
老108国道位于明月峡东岸古栈道上方的悬崖绝壁半腰，凿壁而建，也在峡谷中形成“老虎口”奇观；峡谷对岸依稀可以见宝成铁路的铁轨，横穿山脉，施工难度之大，体现了现代交通的发展；
在几千年的时间里，不知道有多少文官武将，诗人僧侣，贩夫走卒，曾在这条道路上留下足迹，三国时期诸葛亮发明了木牛流马,用其在崎岖的蜀道上运送军粮,“人不大劳,牛不饮食”。至今人民也琢磨不透是如何做到的。