苏伊士运河有麻烦了！一艘22万吨级的巨型货船搁浅堵塞航道，导致运河暂停通行。
2021年3月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船EverGiven当日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。当地时间3月25日，埃及苏伊士运河管理局表示，已暂时中止苏伊士运河的交通。
EverGiven在穿越运河时受到强风的影响，直接横截在运河当中，将航道拦腰截断，苏伊士运河彻底进入了瘫痪状态。船只为了摆脱搁浅状态，也试图做出挣扎，反而使得船身发生了倾斜。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶3月25日发表声明说，对在苏伊士运河中搁浅货船的救援仍在继续，运河暂停航行。有救援公司人士表示，不排除救援可能需要花几周时间。
拉比耶在声明中说，3月24日有13艘货船经埃及塞得港驶入苏伊士运河，以期在搁浅货船起浮后继续前行。另有数十艘载有重要货物的货轮滞留在运河两端。目前，已有9艘拖船、两条挖泥船参与到救援中。目前搁浅货船获救的具体时间尚不能确定。
据了解，该搁浅货船为台湾长荣集团旗下（船东为日本正荣汽船公司）巴拿马籍货轮“长赐号”（EverGiven），船长达400米，宽近60米，排水量达22万吨。该超大型货柜轮3月23日在从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中，卡在苏伊士运河，几乎完全侧着身子在运河中停了下来，导致这条全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞。
从此次事故不难看出，货船如果造的太大，接近或大过运河的承受极限，都将导致各种麻烦产生。
苏伊士运河：东方伟大的航道
100多年前，苏伊士运河被马克思称为“东方伟大的航道”。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000公里以上。它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。
苏伊士运河位于埃及境内，北起塞得港，南至苏伊士城，是连接地中海与红海，贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道。苏伊士运河于1859年由法国人投资开凿，1869年11月17日正式开通，距今已有150年的历史。
2015年8月，埃及完成了新苏伊士运河项目，包括35公里新开凿河道以及37公里原有河道的拓宽和加深。新苏伊士运河的开通大幅增加了运河通行能力。
埃及政府还计划未来沿苏伊士运河建设“苏伊士运河走廊经济带”，包括修建公路、机场、港口等基础设施以及多个高科技工程项目，预计经济带全部建成后每年将为埃及创造高达1000亿美元收入，约占该国经济总量的三分之一。