日产天籁是全球车型吗

日产天籁是全球车型。日产天籁作为日系三剑客之一，凭借着省油耐用以及良好的乘坐舒适性获得了消费者的欢迎，是中型车领域颇具竞争力的车型。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将Driving Technology（精确驾控工程学）以及Comfort Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型。

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东风日产天籁是进口车吗

东风日产天籁不是进口车。

一，新一代东风日产天籁备受关注的原因之一，就是东风日产一改以往导入日本原型车，反而采美国版的Altima为基础打造。当然，这并不意外，同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima ，在新一代车款的设计方面可能会合而为一。 (第4代Altima与第2代天籁共用日产D底盘系统)

二，日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

除了在外观造型的合而为一，天籁和美规Altima在动力系统方面也趋于一致，因为日产将原本以平顺与静音见长的2.5升VQ25DE V6引擎，更换成与Altima相同的2.5升QR25DE直列4缸引擎。不过这也让消费者心中产生一个疑问，那就是新动力的加持能否让新天籁延续过去，平顺、安静、舒适的印象。

三，2.5升QR25DE直列4缸引擎可以在最大可输出186马力，最大扭力为23.9公斤米，相比现款天籁所使用的VQ25DE引擎(最大马力185匹，最大扭力23.7公斤米)，马力及扭力均微幅提升。至于2.0升引擎代号为MR20，最大输出由135匹最大马力提升至141匹最大马力，动力上也有一定的提升。而换上4缸引擎后，2.5升的天籁车型重量降低至1469公斤，配合全新一代XTRONIC CVT无段式变速箱，天籁在工信部创下了相当于每公升13.7公里的平均油耗表现( 100公里7.3升) 。

新天籁公爵

新天籁公爵

 东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。2008年北京车展，日产带来了两款来自于经典D平台的新天籁，分别是250XL和350XV。新天籁的整体造型在延续天籁风格的基础上更多的融入了日产风雅的元素，车身尺寸和配置都有不同程度的提高，外观看起来也更为大气、精致并命名为天籁公爵。新天籁公爵系列比新天籁的尺寸稍大，配置也更为豪华，应用了双层全景天窗和顶级的Bose5.1音响系统等等。公爵重临，让新天籁在高端产品线上首先立于了不败之地。

 日产新天籁公爵 - 外形

外形：年轻时尚，追求动感

新天籁外形设计的“ModernLiving”理念很好地借鉴了2007年东京车展上的Intima概念车。

新天籁一改上代低调沉稳的设计风格，而是采用了一些比较锋芒和优雅的设计，显得剑气人。

日产的设计师还给新天籁增加了许多时尚动感的元素，如前脸倒梯形进气格栅更加明显收窄加高、前雾灯与“大嘴”的结合，使得它的运动感和冲击力比上代大幅提升。

       它的前大灯和尾灯也相当有特色。大灯继续延续了天籁家族的水晶风格，线?设计兼顾了水晶的剔透又融合了柔和的元素。原本圆润的水晶前大灯则被打磨得更加立体，呈现出棱角分明的三角形，锐利时尚，充满动感。尾灯也重新设计，改为LED灯组，造型也更时尚。

新天籁车身线条设计唯美，是从英菲尼迪上移植下来的腰线设计。这条腰线自前大灯发起从车门扶手部位划过最终在尾灯组下部收笔。其特别之处就在于并不是像大多数车型那样采用高挑的走向以表达动感姿态，而是反常规地采取了下滑的弧线，同时与车顶部的线条相结合，能使车身侧面的整体线条更为生动流畅，从而打造出了立体的感觉。

车身的侧线总体来说较高，更好的体现了中高级车所应该具有的私密性。简洁流畅的线条也是该车的一大特色。350XV在C柱位置上打上了VIP的标志，不张扬，但很明显。排气管做了镀铬处理，并且露了出来，视觉效果更好。

日产新天籁公爵 - 内饰

内饰：注重居家的感受

新天籁的内饰也进行了全新的设计，以第二代现代家居内饰为设计理念，无论是用料还是做工都特别的细致，其目的就是要营造出家的氛围，这也是设计师所提出的“拒绝一切单调平庸的直线”的口号。

       中控台内饰设计精髓：易于操作、功能丰富。整个内饰风格时尚，亚光暗红色的木饰板让人容易有亲切感。仪表台做工精致，三个圆形自发光仪表盘，清晰明了；大尺寸显示屏位于中控台顶部，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能，同时在新天籁顶配版车型还带有NAVI卫星导航系统。DVD播放系统安装在手套箱内，便于操作。真皮多功能 方向盘 手感舒适，键位分布合理，操作得心应手。

新一代天籁的坐椅设计非常有特点，采用的Multi-Layer仿生学 座椅 ，加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能，具有三重舒适构造，加装了可调式腰部疲劳缓解装置，可达到飞机头等舱座椅的舒适程度。坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头都能够和座椅完全贴合。座椅的舒适性主要来自它超强的包裹性和优异的减振性能，加上可调解腰部疲劳的缓解装置，大大减轻长途驾驶带来的乘坐疲劳感。副驾驶座椅还有电动的脚托功能，对于前排的乘员，考虑到长途驾驶的需要，座椅上还有腰部支撑的调节，确保身体得到更好的承托，缓解驾驶疲劳。

超大的双全景天窗，也是新天籁领先竞争车型的一大卖点。大天窗不仅能够带来更多的阳光，同时还能从视觉上增加车厢内的空间。全景天窗使用了高透光性防紫外线玻璃，可使车内透光面积比普通天窗提高43%（紫外线过滤达到97%），因此，前后排乘客都可以随时享受到和煦阳光和拂面清风的同时，更可以品味惬意舒适的移动生活，令人心旷神怡。此外天窗采用的双层特殊构造使得关闭时可以保证车内完全遮光和静谧性，而与车身浑然一体的高强度框架结构，抗冲击力一流。

日产新天籁公爵 - 动力与操控

新天籁配备了凝聚尖端技术的全新第4代VQ引擎，最大功率可达185kw/6000rpm；最大扭矩为326Nm/4400r/min。0-100Km加速用时仅为8s。和上一代相比，第4代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。由于采用了覆盖航天级陶瓷材料的活塞、源于赛车技术的真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，不仅降低了油耗，发动机的使用寿命也大为延长。而与该发动机相匹配的同样是一个明星级别的变速器：带6速手动模式的新一代智能CVT无级变速系统。

新天籁的底盘源自日产全新前驱（FF）平台D平台，采用的脉冲式高性能 悬挂 系统，其前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，实现悬挂刚柔组合的最佳化。通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。通过采用高刚性杠杆平衡悬挂结构，使新一代天籁较上一代天籁的安装点刚性提升70%，使得整体减震效果远超同级车水平。

日产新天籁公爵 - 安全性能

新天籁采用的高刚性、高扭力车身结构，为车主带来自如的操控性。较上一代车型，新天籁的车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85%。还有6通道式Zone body区域车身带来的最佳安全防护。同时，新天籁还创纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。UHSS是超强钢材UltraHighStrengthSteel的英文缩写。由于最大限度地采用超强刚材料，新天籁具有轻量化，超刚性的特性。

日产altima国内叫什么？

相信很多朋友买车都考虑很多问题，而目前因为市场上有非常多的汽车品牌，所以购买的朋友都不知道买什么品牌的汽车，现在日产altima是比较受大家欢迎的，那日产altima国内叫什么？下面让我为大家去了解一下吧！

1、 天籁汽车。

2、 日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”。以前altima与天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁。

3、 日产全新第七代天籁已经上市，采用V-Motion2.0日产全球最新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥。D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻，运动感不言而喻。

4、 日产altima天籁汽车超变擎VC-TURBO可压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超低油耗于一身，这款发动机荣膺2019沃德十佳发动机，于英菲尼迪同款。

5、 全新第七代天籁的实测百公里加速时间是11.01秒，属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗7.9L，对于中型车来说足够出色。

6、 全新ALTIMA配备ProPILOT指控领航系统，可以清晰识别道路标线而无需跟随前车，在0-144km/h全速段实现只能巡航和平顺转向，即使是弯道也能保持在单一车道平顺前行；还配备了“NissanConnect”日产智联、转向控制、自动启停、只能自动主动安全系统等。

以上是关于日产altima汽车情况介绍，综上所述知道日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车，希望对你有用吧！

altima是日产什么车

altima就是天籁车，天籁的英文原为“teana”，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。

2002年底，日本首次在日本推出天籁，后来又在全球各个市场推出这款车。短短几年，这款车在世界各地赢得了无数奖项。之后，随着国产风范和公爵逐渐淡出市场，天籁在国内正式上线，并命名为天籁。日产天籁定位为国产豪华车，售价17-26万元。天籁的造型设计向来以沉稳著称，但为了满足年轻人的需求，满足他们的审美标准，新一代天籁的设计越来越年轻化、运动化，视觉效果充满力量，但却少了一点大气。这款车外观漂亮空宽敞，适合年轻人或者家庭用车。目前市场上的主要竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达阿特兹等。

天籁在国内市场的销量一直保持着不错的成绩，“日产沙发”也是对天籁舒适性的高度评价。这款车分别搭载了2.0L自然吸气发动机和全新2.0T可变压缩比发动机，集双燃烧循环、双燃油喷射、缸体喷雾技术、集成排气歧管等技术于一体，兼顾动力和油耗。但是这款车的设计偏向于运动化，底盘离地间隙低，导致通过性差，悬架偏软。由于车身的后滑造型，后排乘客的头部空空间较小，但整体来说还是不错的，非常适合家用。

百万购车补贴

altima东风日产什么车

日产天籁（Altima）即北美款第七代日产天籁。

该车型历经六代历史选代，在国内的销量和市场份额非堂不错；目前，最新日产Altima共计将推出8种配置版本可选，同时还提供S、SV、SR、SL、SRVC-Turbo五种版本车型，非常丰富的版本矩阵。

配置方面，配置了12.3英寸悬浮式中控屏，以及一键启动、无线充电、Type-C充电口一应俱全；以及行人监测的自动紧急制动、后方自动制动、车道偏离警告、基于雷达的盲点警告、后方交叉路口警报以及远光灯辅助，在主动与被动安全配置也不低。

日产天籁的特点

超智驾系统，2021款天籁在合资中高级车里，率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统超智驾，只需一键开启即可实现0至144km/h范围内的全速段智能巡航，无论是在城市或高速拥堵路段，亦或者是长途驾车状态，该系统都能让车辆稳稳地保持道路居中，并实现自动跟车、启停以及转向功能，有效减缓驾车疲劳。

超智联系统，2021款天籁车联网系统实现全新升级，配备了车联网系统超智联，集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。

超变擎发动机，2021款天籁2.0T车型在动力上搭载可变压缩比涡轮增压发动机超变擎，该发动机曾斩获，2019和2020沃德全球十佳发动机，以及2019年“中国心”十佳发动机的奖项。

以上内容参考：百度百科—日产天籁

altima东风日产什么车

日产ALTIMA又称日产天籁北美金，是日资企业日产生产的家用轿车。

日产AltimaHybrid搭载了158头马力，2.5L汽缸汽油发动机和40头马力电动发动机。市区路况方面，AltimaHybrid混合动力系统发挥优势，耗油量35mpg。

日产Altima是与本田雅阁，丰田凯美瑞在北美市场对抗的车型。由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡。而第三代的Altima则，解决了这两个弱点。

轿车风格

虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。日产最新推出的一款中高级轿车Teana，也即是风度的后继车型。

如果要说全球车厂哪间车厂推出的车型最多，日产肯定是其中一个。车厂历史悠久是其中一个原因，但日产的举动有时会让人觉得不值。所以车型重叠现象较多，Altima与Maxima只不过是其中的一个例证。

以上内容参考：百度百科一altima东风日产什么车

新天籁属于什么车系

新天籁属于日系车，日系车泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车，凭借较高的性价比、较好的节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。日系车主要品牌有：丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发等。新天籁是东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，为满足不同消费者的用车需求，设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑、月光银、珠光白、钨钢灰、琥珀金、爵士蓝六种，全系包括2.0L和2.5L两种排量共7款车型。

哪一年的天籁公爵值得买

2008年的。

这款车型所使用的发动机和变速箱的耐用性是非常好的，而且技术是比较的先进人，很多年的情况下都不会出现大的故障，当然前提是平时。

天籁公爵一般指日产新天籁公爵。东风日产新天籁公爵是东风日产国内最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。

东风日产altima是什么车？

东风日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。

日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。

日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。

虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。日产最新推出的一款中高级轿车Teana，也即是风度的后继车型。

扩展资料：

日产ALTIMA配置参数：

1、外观方面

日产ALTIMA采用全球最新设计语言V-Motion2.0，全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰，流畅车身线条、双腰线搭配悬浮式车顶，创造极具美感与力量感的全新姿态。

全新的回旋镖式设计LED大灯，内嵌三段式LED组合灯，修长的灯罩线条设计贯穿整个车身，让车辆在黑夜极具辨识度。19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，采用精湛的切割工艺，打造光洁的金属质感，搭配超大19英寸轮毂 ，将力量美学发挥到极致。

2、硬件方面

分别搭配有 2.0L 159马力+全新智能XTRONIC CVT 无级变速器和2.0T 252马力 +全新智能XTRONIC CVT 无级变速器（带八速拨片换挡模式）的动力总成，最大扭矩208N.m和308N.m。

车型分别有2.0L XE 时尚版/2.0L 舒适版/2.0L XL Upper 智行版/2.0T XL智领版/2.0T XL Upper AD1 智享领航版/2.0T XV AD1 智尊领航版。整车车长/宽/高分别是4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。采用带稳定杆麦弗逊式前悬架和梯形控制臂多连杆式后悬架。

3、内饰方面

标配D型多功能方向盘，中高配带真皮、带方向盘加热功能。高级丝绒/真皮/高级真皮新一代 Multi-Layer人体工学座椅，7英寸/8英寸彩色中控触摸屏，智尊领航版带室内环绕LED氛围照明系统，除时尚版外均带EYE MAX通览式全景天窗，智能遥控钥匙。

4、安全方面

标配HBA+HBB+HBC刹车辅助系统，VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统，HSA上坡起步辅助系统，ESS紧急刹车警示系统，TPMS胎压监测系统，发动机防盗锁止系统+报警系统。

除时尚版外均带倒车雷达系统和ASCD定速巡航系统，中高配车型带EPB电子驻车制动系统（带auto hold）。

teana是什么车？

teana一般指日产天籁，teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。

大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。

扩展资料

2013年2月26日，负责日产中国市场制造和销售的东风日产，在广州举办了全新一代的天籁车型的全球首演，这款车型是东风日产的第3代天籁，也是天籁家族的第11代车型。

本次的全球首演，也正式确认了新一代天籁和Altima孪生兄弟的关系，将日产产品推向了全球化的路线，第三代东风日产天籁将会提供2.0升和2.5升两种动力、共7种不同车型让消费者选择。

东风日产也在此公布了新一代天籁的新车预售价，区间落在人民币19至23万元。

参考资料来源：百度百科-TEANA