发布网友 发布时间:2022-04-22 09:13
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热心网友 时间:2023-09-28 20:26
*也发生改变:2018年取消专用车、新能源汽车外资股比*;2020年取消商用车外资股比*;2022年取消乘用车外资股比*,同时取消合资企业不超过两家的*。
有的车企的合同都已经到期。这里不算合同到期退出我国市场的铃木,也有大量车企合约没有到期。有人担心“合资车企”有效期一到,未来“合资车企”会立即消失。这里预测,盘点一下,到底有那几家合资车企会消失。
“合资车企”存在的这30年,我国汽车产业陷入了一个尴尬的处境:汽车市场越是繁荣,自主品牌汽车就卖的越不好。曾经期待用市场换取资金和技术的做法,越来越跑偏了。
国外车企始终掌握着核心技术和知识产权,“合资车企”并没有换来真正的技术,反倒成为国外车企的“代工厂”。“挤兑”自主汽车品牌的生存空间。只希望保护期的结束,能给自主汽车品牌带来活力,希望奇瑞,吉利,长安这些自主品牌能够越做越强,越做越大。