汽车空调压缩机的工作条件?
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发布时间：2022-04-23 19:45
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热心网友
时间：2023-04-26 08:26
首先我们从空调系统中大家最为熟悉的制冷剂介绍起。空调系统早期的制冷剂是大家熟知的R12-氟利昂，但由于逐渐发现氟利昂对于环境的伤害是致命且永久的，因此后来法律规定禁止将R12作为汽车空调系统制冷剂。
R134a，四氟乙烷，也就是我们口中的冷媒、雪种。该物质在压力、温度变化之下的存在形式如图所示。曲线的上方为气体，曲线的下方为液体。从图中不难看出R134a在常温下非常容易气化，加压后很容易液化。这一特质再加之。
其不仅不易燃易爆、无毒且对环境无害，故取代了R12成为新型汽车空调系统制冷剂。
制冷剂在制冷循环当中承担传热载体作用，所以在状态变化时需要尽可能多的吸收或放出热量。
冷媒质量的过多、过少以及纯度都会影响整个空调系统的实际使用效果。
空调系统中空气走向示意原理图。空气通过左侧从鼓风机进入通过阀门（控制气流走向蒸发箱或者暖风水箱）最终已制冷或者制热的空气通过空调管路输送至车内。
下图为空调管路实拍图。
空调管路：空调管路遍布整个中控，高端车型遍布整个车辆（地板、B柱）。
此时，我们已经知道了新鲜空气是如何从车外流入到车内，那么冷气究竟是如何被制造出来的呢？
这里，又要引入一个装置——压缩机，它是车载制冷系统的心脏，相当于发动机和车辆的关系。老式的压缩机通过压缩机离合器片的开合、闭合控制冷媒的进出。而现在的压缩机多数为可变排量压缩机，用变频阀取代了压缩机离合器片。车内AC开关的信号控制压缩机的工作，其前提是发动机得发动。
首先制冷剂通过压缩机加压变成高温高压的气体，然后通过冷凝器降低温度与压力冷凝成液体，之后通过节流阀使其压力和温度均急剧下降，成为半液态状态（姑且这么叫），最后这种半液态制冷剂在蒸发箱内大量吸热蒸发成气体，使得蒸发箱内空气温度急剧下降至0-2摄氏度，最终蒸发成气体的制冷剂将再次进入压缩机循环上述过程。
简单来讲空气制冷的过程就是制冷剂压缩－放热－节流－吸热的循环过程。理论上讲，制冷剂是不会被消耗的，可是呢学过物理都应该知道分子间是有间隙的，所以实际上来说还是不可避免会有一定的损耗。
而车辆制热远远要比制冷简单的多，主要原理就是通过一个加热芯（暖风水箱）给空气加热。加热芯上有一个水阀，水阀控制加热芯内的水量，从而控制加热量。
至此，已讲的口干舌燥却乐在其中的小编想问大家，是不是已经对空调工作原理及部分装置有了一定的了解了呢？
热心网友
时间：2023-04-26 08:26
作用是通过压缩机的抽吸作用，推动制冷剂在管路里流动，将车厢内热量不断转移到车厢外。汽车空气压缩机、也有人称其为气泵、其工作原理是是吸入自然空气泵送到 汽车底盘的储气筒或者储气罐.由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
热心网友
时间：2023-04-26 08:27
汽车空调机，压缩机的工作条件一般是，压缩机里面必须有足够的佛才能够带得动，压缩机才能使它更好的治疗
热心网友
时间：2023-04-26 08:28
汽车空调压缩机的工作条件就是在你汽车挂档踩离合的时候，空调就会开开，尤其下坡的时候。
