发动机标牌上出现再制造字样是什么意思
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发布时间：2022-04-24 17:29
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热心网友
时间：2023-10-26 08:06
表示这是一台再制造的发动机。
再制造发动机是以旧的或者已经失效的发动机为毛坯，经过拆解，清洗，检验等一系列高标准的检测和加工条件制造出来的发动机。出厂性能与原型新品相比，可以达到原型新品的95%以上。
再制造与普遍认为的翻新不是一样的概念，可能过程在文字上你看起来是差不多，但实际操作中，是与翻新有根本的区别。
首先，翻新只是拆解，清洗，然后组装。如果有零件损坏不能使用了就找零件更换。
再制造在拆解，清洗后首先要经过检测，看看所有零部件包括缸体是否符合原厂的数据标准。如果不符合的，要经过精密的机加工，使零部件符合原厂的数据标准，至于必须更换的零部件，则以原厂的零部件进行更换。
由此可以看出，再制造在过程中是以原厂的数据为标准，也就是说，再制造出来的是原厂的发动机，而不是普通的翻新机。
其次，翻新后的使用效果，只是能够运作正常。
再制造发动机组装后，必须经过检测，包括冷机和热机检测，确保所有部件运作正常，间隙符合数据，性能和功耗符合原厂标准，误差不超过5%。举例：原厂发动机马力是300匹，百公里油耗是4.0L，那么再制造出厂时的标准就是马力285~300匹，百公里油耗是3.8~4.0L。
外观如何清洁，不如实际数据可靠，买发动机就是买个放心，用得舒心。
最后，翻新后的发动机，该烧机油的继续烧机油，只不过是状况减轻了，至于翻新后能用多久，天知道，可能明天后天，也可能三五年。至于保修期，就看店家良心了。
由于再制造发动机在一开始就是以原厂的数据作为标准，所以产品的寿命和原厂是一样的寿命，也就是说原厂发动机正常情况下可以用300万公里的，再制造后一样可以用300万公里。而且保修期也比较长。（广州欧瑞德汽车发动机科技有限公司的质保标准是一年或者100000公里）。
PS：由于再制造发动机是以旧发动机为毛坯，所以可以直接新旧置换，也可以对原有的发动机进行再制造，费用也会比翻新或者买新的发动机节省30%~50%。
最重要一点，国家是明文规定再制造发动机是作为零部件进入汽车零件市场，禁止用以生产新车的，所以，遇到买新车时发动机有再制造标示的，可以进行投诉。而当发动机进入大修期，或者由于不可抗因素需要更换的，建议选择再制造发动机。环保，而且省钱省心省事。
关于再制造发动机的详细情况，我空间里会有相应的介绍，有兴趣的可以去看看。
热心网友
时间：2023-10-26 08:06
通俗地说，发动机再制造就是让旧的发动机设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的发动机设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有发动机制造的基础上进行一次新的发动机制造，而且重新制造出来的发动机产品无论是性能还是质量都不亚于原先发动机的新车品。
