欧曼轨压异常怎么解除?
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发布时间：2022-04-24 06:17
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热心网友
时间：2022-06-12 01:52
对堵塞的柴油滤芯进行更换。
如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态，通常是油泵和传感器出现故障，可以更换传感器来解决。如果发动机轨压时有时无，则是油路有问题，柴油滤芯堵塞、油水分离器堵塞、溢油阀损坏都会造成轨压异常，对油路进行检查，对堵塞的柴油滤芯进行更换。
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注意事项：
避免发动机的超速运转下坡行驶时，要给予密切的注意，以防发动机超速运转。特别是在换入低档时，发动机容易超速。
如果在行车时，发现有异常噪音或气味时，应停车并检查故障原因所在。
在行车中，指示灯或仪表指示不正常时，应停车并检查故障的原因所在，应避免不必要的骤然加速和紧急制动。
参考资料来源：百度百科-高压共轨
参考资料来源：百度百科-柴油机高压共轨系统
热心网友
时间：2022-06-12 01:52
1、如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态，通常是油泵和传感器出现故障，可以更换传感器来解决。
2、如果发动机轨压时有时无，则是油路有问题，柴油滤芯堵塞、油水分离器堵塞、溢油阀损坏都会造成轨压异常，对油路进行检查，对堵塞的柴油滤芯进行更换。
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欧曼轨压异常需要保证发动机喷油嘴正常喷射的重要因素之一，为了维持正常轨压，喷油泵会持续不断提供油压，然后通过压力开关或传感器保持轨压，所以说如果轨压异常，压力开关或传感器的故障可能性比较大。
轨压需要保持在正常值区间，不能过低或者偏高。无论是轨压正偏差还是负偏差，这些都是故障的源头，通常都是在国三车辆出现较多，而国四、国五车辆一般不会偏高偏低，而是计量单元开度低于或者高于设定值。
热心网友
时间：2022-06-12 01:53
付费内容限时免费查看回答您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~
您好，如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态，通常是油泵和传感器出现故障，可以更换传感器来解决。如果发动机轨压时有时无，则是油路有问题，柴油滤芯堵塞、油水分离器堵塞、溢油阀损坏都会造成轨压异常，对油路进行检查，对堵塞的柴油滤芯进行更换。
您还有什么想咨询的问题都可以描述出来哦
提问我是国四欧曼GTL为啥出现轨压异常，一直解决不了
回答您好，如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态,通常是油泵和传感器出现故障,可以更换传感器来解决。如果发动机轨压时有时无,则是油路有问题,柴油滤芯堵塞、油水分离器堵塞、溢油阀损坏都会造成轨压异常。
您还有什么想咨询的问题都可以描述出来哦
提问油路我都从新检查过了没问题
油路我都从新检查过了没问题
轨压异常油门加大的时候就出现了，出现一下立马车没劲，然后几秒钟就有消失了
你说的这个传感器是轨压传感器吗
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您好，高压共轨压力达不到,油路问题,联系换滤芯,然后放气蹦油,看看行不行
您好，你说的这个传感器是轨压传感器吗
是的
提问油路滤芯全部更换了还是解决不了
回答您好，那这个情况建议您去4s店检查一下
您好，1、首先对线路和传感器进行检查，关闭钥匙开关，拔下轨压传感器的插头，使用万用表测量轨压传感器的电压值，测量值分别为4.99V、5V、0V。测量的值是正常的，于是可以排除轨压传感器发生故障的可能。
2、拆下ECM电脑板的线束插头，从共轨之家的APP找到CM2150的电路图，依照电路图找到轨压传感器的供电线、信号线、接地线的对应2插头的36、29、48号针脚（CM2150的供电线与接地线与其他传感器共用）。
使用万用表分别量线路的通断。测量结果三个针脚的线路导通性都是没有问题的，因此排除轨压传感器的线路故障。
3、排除了传感器和线路故障，接下来检查油路部分。检查低压油路部分，准备给低压油路打直通，但是没找到适合的管子，于是只能检查燃油直管，低压油路各管道，更换油水分离器和柴油滤清器，最后再排空气后尝试启动，依旧难以启动。
4、低压油路段没问题，检查高压油路。钥匙下电，拔下高压泵的油量计量单元，使用万用表测量油量计量单元两触点的电阻为3.1Ω（正常值为2.0-4.5Ω），测量得到油量计量单元也没有问题。
热心网友
时间：2022-06-12 01:53
车子一上山就出现轨压异常，柴油滤芯换了，油头也换了，还是出现轨压异常怎么回事
