电动汽车有哪些优缺点?
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优点：
一、电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。
二、中国*目前对于电动汽车*方面有一些扶持，虽然力度已经减小，但是起码在一线城市的话，你会得到一些好处。首先你上牌的话会比较容易，其次税费方面有一定的优惠*！这对拿不到车牌的老百姓比较有吸引力。
三、电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，也就是说几乎不需要怎么样操作。前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此驾驶起来比较方便，也比较容易上手。
缺点：
一、电动汽车的缺点也比较多，首先电动汽车市场方面使用的人比较少，因此电动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。
二、电动汽车的市场占有率很低，因此保值增值率更加低，一般新买的电动汽车，只要一到消费者手里，直接贬值百分之六十以上，这样下来买车的消费者损失惨重，只能自己使用，卖掉的话可以说极不划算！
三、我们知道电动汽车只有一个档位，因此驾驶起来几乎没有任何的驾驶感，同时电动汽车的方向盘指向模糊，因此驾驶起来只有一种方向性，而没有汽车精确的指向性，因此电动汽车被誉为老年代步车。
四、电动骑车冬季驾驶的话，电池的消耗很大，一般来说一辆官方宣布续航里程三百公里的汽车，冬季的时候至少会消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此买电动汽车可以说驾驶的问题很大。
五、电动汽车的电池消耗问题也值得人们考虑，一般来说一组电池价格至少为三千元左右，这样换算一下，你的电动汽车更换电池至少六七万元！这个价格几乎可以买一辆汽油车了，因此购买的时候一定考虑这方面的成本。
六、电动汽车充电的过程很麻烦，一般至少需要两个小时，可是这属于快充。对汽车的电池损耗很大。可是适应慢充的话，一般是八个小时以上。这样的话有任何紧急的事情，根本没有办法处理。
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电动车的优势
环境保护：电动汽车由动力电池和电动机驱动，工作时不会产生废气，不会排放废气。这对环境保护和空气净化非常有益，基本没有污染，，尤其是中国这样的人口稠密的大城市，这个优势非常的大。
低噪音：电动汽车不会像燃油汽车那样发出噪音，电机发出的噪声非常小。
经济性：电动汽车使用便宜，仅是汽油汽车成本的五分之一。而且能量转换效率高，同时可以回收制动，下坡能量，提高能量的利用效率。。
维修简便：电动汽车由电动机和电池驱动，因此无需对传统发动机进行复杂的维护，例如更换机油，滤清器滤芯和皮带。电动汽车仅需要定期检查电动机电池等组件。
优惠*：补贴高，在免征购置税等*上具有明显优势。
因此，买一辆城市代步的电动车是非常便宜划算的。
其中，小鹏电动车的性价比非常高，20万出头，就能享受自动驾驶的乐趣，非常的划算的。
智能驾驶仓，辅助驾驶等等功能还是非常的完善好用的。
尤其是泊车功能，是目前市面上最好的。
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优点：
一、电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。
二、中国*目前对于电动汽车*方面有一些扶持，虽然力度已经减小，但是起码在一线城市的话，你会得到一些好处。首先你上牌的话会比较容易，其次税费方面有一定的优惠*！这对拿不到车牌的老百姓比较有吸引力。
三、电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，也就是说几乎不需要怎么样操作。前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此驾驶起来比较方便，也比较容易上手。
缺点：
一、电动汽车的缺点也比较多，首先电动汽车市场方面使用的人比较少，因此电动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。
二、电动汽车的市场占有率很低，因此保值增值率更加低，一般新买的电动汽车，只要一到消费者手里，直接贬值百分之六十以上，这样下来买车的消费者损失惨重，只能自己使用，卖掉的话可以说极不划算！
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成立于1992年的美国AC驱动系统公司是一家专门设计生产电动汽车驱动系统的公司。在短短10年内，它已经发展成一家在这个领域内世界领先的公司。它最新开发的一款原型概念车“T-Zero”功能独特，售价高达80万美元。
美国AC驱动系统公司的总裁兼首席执行官汤姆·盖吉称：“与人们为家庭用途而购买的备用发动机不同的是，虽然广告中说那些发动机可以为房间提供电能，但是当需要开动空调、电冰箱或者其他大功率的电器的时候，那些发动机将无法承受那样大的负载。这款汽车将可以提供20千瓦的功率，所以它足够为房间提供一两个小时的电能。”
这种汽车以电池为动力，可以说是一种环保产品。但是，电池也正是电动汽车被广泛接受的一个障碍。首先，电池的分量还很重。现在，电动汽车一半的重量都是在电源上，有人戏称电动汽车就好像是装在车轮上的电池。其次，电池的造价还比较高，而且要每隔四五年更换一次，费用大约是3000美元，一般消费者还难以承受。对此，美国AC驱动系统公司的总裁兼首席执行官汤姆·盖吉指出：电池制造商在为手机和电脑制造的电池上的赢利很高，而它们在汽车市场上不会有那么高的赢利，所以，它们是否有降低成本的动机还要看情况的发展。
新型汽车的设计不仅考虑环保、节能，还要考虑使汽车行驶更为安全可靠
现在，电动汽车离普通消费者的距离还很遥远，只有少数人在赶赶时髦而已。电动汽车真正能够与传统的燃油汽车相竞争，估计要等到10至20年以后。
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纯电动汽车怎么样，个人觉得目前的电动汽车不够完善还有带发展，续航能力不行，再一个就是目前在国内充电桩比较少。
