国内首条“超级高速公路”在哪里开建了?
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相信经常开车的朋友应该都知道，我国的高速公路是限速的，最高时速不得超过120公里，随着交通的发展，现在的汽车速度越来越快，时速120千米已经不能满足现在快节奏的生活，高速超速的比比皆是。但是在德国，高速公路就是不限速的，想开多快就能开多快，有些德国人甚至在高速公路上开到250公里每小时。
据了解，我国首条超级高速公路已经开始建造了，它就是杭绍甬高速公路，贯穿绍兴、宁波、杭州的杭绍甬高速公路将参考德国不限速的道路设计和国外限速150的技术标准打造的“超级高速公路”将铺上光伏太阳能电池板，为以后的电动汽车新能源汽车做准备。这条高速公路是我国首条智能、快速、绿色、安全的超级高速公路，也将是我国未来高速公路发展的方向，预计这条公路将会在2021年正式开始运行！
在这条高速公路上，能够实现很多不可思议的事情，比如这条高速公路上可以通过太阳能发电、路面光伏发电、插电式充电桩充电等方式为电动车充电，等未来还可能会实现无线充电技术，届时，电动车就可以边跑边充了，彻底解决电动车续航问题！
车速越快对汽车性能要求越高国人选车标准更看重颜值、空间导致部分汽车厂商为了降低成本在车上一些看不见的部位进行简配甚至减配ESP、胎压检测等安全配置未来，随着国内汽车安全法规的出台这些与安全息息相关配置会得到重视但制造成本与车辆性能如何兼得？将成为中国汽车行业的下一个大课题
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杭绍甬高速公路，将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素。
通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%—30%。
构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，通过智能化和容错设计，来提升道路系统的安全性，将事故危害程度降到最低，实现全天快速通行车辆、零死亡。
路面下预留了电磁感应磁圈，并结合无线充电技术实现边行车边充电。
采用光伏路面。共分为三层：最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。
近期的目标
通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。
评价
先建成样本，应具有示范和推广意义。
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杭绍甬高速公路是中国首条 “超级高速公路”，将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素，规划于2022年杭州亚运会之前通车。
按双向六车道高速公路建设。
在这条超级高速公路上，将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%—30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电技术实现边行车边充电……
