汽车空调电路控制原理
发布网友
发布时间：2022-04-24 05:57
共2个回答
好二三四
时间：2022-10-09 21:42
空调电路组成：鼓风机开关控制AC开关，然后AC开关控制压力开关，压力开关控制两个继电器，两个继电器再分别控制散热器和压缩机。
汽车空调的工作原理 ：汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。
热心网友
时间：2024-11-14 01:36
空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。
1)
用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。
2)
高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
3)
高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。
4)
高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。
5)
低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。
6)
低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。
热心网友
时间：2024-11-14 01:40
制冷的原理与家用的空调差不多，只是压缩机不是用电机带动而是由发动机通过一个度、电磁离合器皮带轮来带动，要压缩机工作就通过一个继电器给电磁离合器供电，皮带轮就带动压缩机运转。这个继电器受几个原件控制;
1冷媒压力开关---可看成与电磁离合器串联，当冷媒不够时断开，保护压缩机不工作。
2温控开关----当车内温度够时就断开电磁离合器。
3当冷气开启时同时会向水箱和空调散热器的风扇供电。
其他细节的各车型会有一定的差别。
