汽车电热丝式闪光器的工作原理是什么？
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发布时间：2022-04-21 17:27
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热心网友
时间：2023-04-28 12:43
1、电热式闪光器的结构，在胶木底板上固定着“I”字形的铁芯（电磁铁芯），其上绕有线圈。线圈的一端与静触点相连，另一端与接线柱相连。镍镉电热丝具有较大的线膨胀系数，一端与动触点相连，另一端固定在调节片上，附加电阻也由镍镉丝制成。
2．电热式闪光器的工作原理电热式闪光器的工作原理可以从以下几个方面进行分析说明：
(1)闪光器不工作状态。此时，由于电热丝的拉力大于弹力，使触电保持张开状态。
(2)电热丝冷态通电后。在汽车转向时，转向灯开关拨到所需转向的一边，转向灯电路被接通，形成如下的电流通路：蓄电池正极一电池接柱一动臂-电热丝一附加电阻一开关接柱一转向开关一转向信号灯及指示灯一搭铁一蓄电池负极。上述电流通路因串入附加电阻，电流小，故转向灯微微发亮。
(3)电热丝通电受热后。经过一段较短时间后，镍镉丝受热膨胀而伸长，使动、静触点闭合，从而形成了以下电流通路：蓄电池正极一电池接柱一动臂及动触点→静触点一线圈一开关接柱一转向开关一转向灯及指示灯一搭铁一蓄电池负极。上述电流通路因附加电阻和镍镉丝被短路，而线圈中有电流通过产生电磁吸力使动、静触点闭合更为紧密，线圈中的电阻小、电流大，故转向灯发出较亮的光。
(4)电热丝熔断电后。由于镍镉丝被短路逐渐冷却而收缩，又使其动、静触点分开，附加电阻又重新串入电路，使线路中电流变小，灯光又变暗。
上述过程反复变化，动、静触点时开时闭，附加电阻交替的接入或隔出，使通过转向信号灯灯丝的电流忽大忽小，从而使转向信号灯一明一暗地闪烁，指示车辆行驶的方向。
3．闪光频率及其调整转向灯的闪烁频率为50～110次/min,但一般控制在60—95次/min，若转向信号灯频率过高或过低，可用尖嘴钳扳动调整片来调整，顺电热丝方向扳动可使光变快，反之则闪光变慢。
闪光器的安装应将接柱向下，保持垂直，配用的灯泡功率必须符合规定，否则会影响工作性能及闪光频率。
热心网友
时间：2023-04-28 12:43
电子式的多是无触点的，如果有那就是用继电器，时钟控制闪光开关的时间。和没触点的相比就是多了继电器，连接的负载可以更大，相对来说故障率要低，过流能力更强，发热小。
