大众甲壳虫历史年表

发布网友 发布时间：2024-12-09 01:51

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热心网友 时间：2024-12-09 02:44

1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名设计师费迪南"波尔舍设计一款大众汽车。1935年，样车下线，搭载改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这是甲壳虫车型的原型，其独特设计在后来的车型上得到体现。

1938年，大众推出经过改进的“38”系列车型，搭载空冷直列4缸986毫升排量发动机，能输出24马力的功率，重750公斤。这款车型是甲壳虫的鼻祖，直到1968年，“甲壳虫”这个名字才出现在大众公司官方。

1939年，柏林车展上展示了由波尔舍重新设计，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，二战爆发，大众公司开始大量生产军用汽车。1945年，战争结束，公司开始重新生产民用汽车，甲壳虫进入了快速发展时期。1972年，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车的生产纪录。

1974年，位于沃尔夫斯堡的大众本厂停止生产甲壳虫。1981年，第2000万辆甲壳虫在墨西哥的Peubla工厂下线，大众推出了“SilverBug”珍藏版甲壳虫，庆祝这一伟大成就。

1998年，大众推出了最新款甲壳虫汽车，设计依然具有当年风采，拥有亮丽的色彩和动感线条，加入了更多现代化元素，配备空调、AM/FM收录机/音响系统等配置。新甲壳虫成为21世纪的现代车型。

2012年，全新一代甲壳虫在中国上市，吸引全球时尚人士关注。这款车型代表着大众汽车品牌根基，拥有独特设计、精致工艺和现代化配置，成为全球汽车工业的奇迹之一。

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。